Das Bauvorhaben erforderte aufgrund der innerstädtischen Lage und der hohen Bauwerkslasten eine Tiefgründung mit etwa 110 Großbohrpfählen, um Setzungen der benachbarten Gebäude zu vermeiden. Zur Sicherung der bis zu 6 Meter tiefen Baugrube wurde unter Berücksichtigung der spezifischen Gegebenheiten vor Ort, wie der angrenzenden Bebauung und der U-Bahn, eine tangierende bzw. überschnittene Bohrpfahlwand errichtet. Diese wurde teilweise in die Baugrube durch Stahlsteifen, die auf Pfählen abgestützt waren, sowie durch einfach rückverankerte Trägerbohlwände gesichert. Aus geometrischen Gründen war es in einigen Bereichen erforderlich, die überschnittene Bohrpfahlwand zusätzlich zur Lastaufnahme des Bauwerks heranzuziehen.
Projektleistung
